📝 2026-10-13: Atnaujinome klausimų bazę: pataisėme beveik 700 klausimų formuluočių ir atsakymų.

Elektros įrenginių įrengimo bendrosios taisyklės · III skyrius

Aprūpinimas elektra: EIBT III skyriaus klausimai

Skyrius skirtas elektros tinklų planavimui ir vartotojų aprūpinimui elektra: plėtros perspektyvų vertinimui, pirmenybei kabelių linijoms, 6–35 kV tinklų neutralės režimams ir talpinių įžemėjimo srovių kompensavimui. Elektros imtuvai pagal aprūpinimo elektra reikalavimus skirstomi į tris grupes, kurioms nustatomi maitinimo patikimumo reikalavimai; aptariama ir saulės elektrinių „salos“ režimo automatika, elektromobilių įkrovimo prieigos bei elektros tiekimas nuo kranto laivams. Paskutinis skirsnis reglamentuoja įtampos lygius ir reaktyviosios galios reguliavimą, svarbų projektuotojams, operatoriams ir imtuvų savininkams.

25–53 p. · 4 skirsniai · 24 klausimai bazėje (PK – 5, VK – 12, AK – 7)

Skyriaus skirsniai

  • Pirmasis skirsnis – Taikymo sritis
  • Antrasis skirsnis – Bendrieji reikalavimai
  • Trečiasis skirsnis – Elektros imtuvų aprūpinimo elektros energija reikalavimai
  • Ketvirtasis skirsnis – Įtampos lygiai ir jų reguliavimas. reaktyviosios galios reguliavimas

Klausimų pavyzdžiai

5 iš 24 klausimų šiame skyriuje. Pagalvokite patys, tada atverskite atsakymą.

  1. 1. Kokios jungtys įrengiamos kintamosios srovės įprastos galios elektromobilių įkrovimo prieigose?

    • A. Kištukiniai lizdai arba 2 tipo jungtys
    • B. Kištukiniai lizdai arba 1 tipo jungtys
    • C. Tik 3 tipo jungtys
    Rodyti atsakymą

    Teisingas atsakymas: A. Kištukiniai lizdai arba 2 tipo jungtys

    EIBT 49¹ p. Sąveikumo tikslais elektromobiliams skirtose kintamosios srovės įprastos galios elektromobilių įkrovimo prieigose, išskyrus belaidžius arba induktyvius įrenginius, įrengiami kištukiniai lizdai arba 2 tipo jungtys pagal Lietuvos standarto LST EN 62196-2:2012/A12:2014 „Transporto priemonių kištukai, kištukiniai lizdai, jungtys ir įvadai. Laidusis elektrinių transporto priemonių įkrovimas. 2 dalis. Kintamosios srovės…

  2. 2. Kokia informacija turi būti pateikta ant elektromobilių įkrovimo prieigos konstrukcijos išorės?

    • A. Kokias motorines transporto priemones galima įkrauti šioje prieigoje
    • B. Tik įkrovimo prieigos galia ir įtampa techniniais simboliais
    • C. Tik gamintojo kontaktiniai duomenys ir techninės priežiūros instrukcijos
    Rodyti atsakymą

    Teisingas atsakymas: A. Kokias motorines transporto priemones galima įkrauti šioje prieigoje

    EIBT 49⁵ p. Taisyklių 491–493 punktuose nurodytose elektromobilių įkrovimo prieigose turi būti pateikta informacija apie motorines transporto priemones, kurias galima įkrauti šiose prieigose. Informacija apie motorines transporto priemones turi būti paprasta, lengvai suprantama ir aiškiai matoma forma pateikta ant elektromobilių įkrovimo prieigos konstrukcijos išorės.

  3. 3. Kokios sistemos jungtys įrengiamos nuolatinės srovės didelės galios elektromobilių įkrovimo prieigose?

    • A. „CHAdeMO“ sistemos jungtys
    • B. Kombinuotos kintamosios / nuolatinės srovės „Combo 2“ sistemos jungtys
    • C. 2 tipo kintamosios srovės jungtys
    Rodyti atsakymą

    Teisingas atsakymas: B. Kombinuotos kintamosios / nuolatinės srovės „Combo 2“ sistemos jungtys

    EIBT 49³ p. Sąveikumo tikslais elektromobiliams skirtose nuolatinės srovės didelės galios elektromobilių įkrovimo prieigose, išskyrus belaidžius arba induktyvius įrenginius, įrengiamos kombinuotos kintamosios srovės / nuolatinės srovės „Combo 2“ sistemos jungtys pagal Lietuvos standarto LST EN 62196-3:2014 „Transporto priemonių kištukai, kištukiniai lizdai, jungtys ir įvadai. Laidusis elektrinių transporto priemonių įkrovimas.…

  4. 4. Ar vartotojas turi teisę įrengti reaktyviosios galios šaltinius ir kokia sąlyga tam keliama?

    • A. Taip, suderinęs su operatoriumi, vartotojas turi teisę įrengti reaktyviosios galios šaltinius
    • B. Taip, tačiau tik tuo atveju, kai vartotojo įrenginių galia viršija 100 kW
    • C. Ne, reaktyviosios galios šaltiniai gali būti įrengiami tik elektros energetikos sistemos operatoriaus
    Rodyti atsakymą

    Teisingas atsakymas: A. Taip, suderinęs su operatoriumi, vartotojas turi teisę įrengti reaktyviosios galios šaltinius

    EIBT 53 p. Reaktyvioji galia turi būti perduodama vartotojams iš elektros energetikos sistemos reaktyviosios galios šaltinių. Vartotojas, suderinęs su operatoriumi, turi teisę įrengti reaktyviosios galios šaltinius. IV SKYRIUS

  5. 5. Pagal ką projektuojamos, įrengiamos ir bandomos elektra varomų autobusų ar belaidžio įkrovimo prieigos, jeigu nėra priimtų atitinkamų Europos Sąjungos standartų?

    • A. Pagal energetikos ministro patvirtintas specialiąsias technines sąlygas
    • B. Pagal gamintojų techninėje dokumentacijoje nurodytas technines sąlygas
    • C. Pagal artimiausius tarptautinius IEC standartus
    Rodyti atsakymą

    Teisingas atsakymas: B. Pagal gamintojų techninėje dokumentacijoje nurodytas technines sąlygas

    EIBT 49⁶ p. Taisyklių 491–493 punktuose nenurodyta elektros tiekimo transportui infrastruktūra (motorinių transporto priemonių belaidžio įkrovimo prieigos, motorinių transporto priemonių akumuliatorių sukeitimas, L kategorijos motorinių transporto priemonių įkrovimo prieigos, elektra varomų autobusų įkrovimo prieigos, elektros tiekimas vidaus vandenų laivams nuo kranto) projektuojama, įrengiama ir bandoma pagal gamintojų…

Visus 24 klausimus iš šio skyriaus galite spręsti prisijungę.

Elektrosaugos bandomieji testai – nemokamai ir be registracijos. Su paskyra – 20 naujų klausimų per dieną nemokamai.